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上海INA轴承的修复

1、上海INA轴承修复的必要性，上海INA轴承损坏会使整个运转系统遭受损失，结果则会造成额外的成本支出、维护工作的增加、延长非正常的停机时间。在大多数传统的工业应用中，上海INA轴承会在它还没有达到其完全的使用寿命时被报废，导致成本增加和无形的浪费。上海INA轴承修复则可以将上海INA轴承寿命延长，成为除采购新品外另一个经济理想的选择。

2、上海INA轴承修复技术在国内外工业领域正逐渐普及，向客户提供了增值性的服务。改进上海INA轴承的设计、钢的纯净度、维护方法和修复工艺逐步提高了其潜在的优势。

3、技术可行性，上海INA轴承设计考虑了其使用和应用条件来确定相对应的使用寿命和疲劳寿命。但是由于不正确的安装、污染物、不充分的润滑或偏心等因素导致上海INA轴承实际的寿命通常都达不到预期的运行时间（见图一）。事实上，在工业应用中仅有不到10%的上海INA轴承的寿命达到了L10标准（设计寿命）。

上海INA轴承的震动分析技术

故障监测是目前研究的难点所在，可以将诊断技术机理不同和故障监测为主要依据对其进行分析，故障诊断技术主要包括油液诊断技术、振动诊断技术、声学诊断技术以及光线诊断技术等，在这些技术中相对实用的技术就是振动诊断技术。现阶段这种技术已经发展的越来越成熟，并在设备管理中得到了广泛的使用。诊断技术在实际使用过程中需要对两点进行特别注意，即采集方法和测点位置选择。如果想要对上海INA轴承的振动状态进行真实准确的反映，同时对采集信号的真实性进行注意，在这样的背景下，在监测点的安排上应该注意选择在离轴承近的地方，也就是振动敏感点，同时还要多次多振动信号进行采集与分析，并对其进行综合的比较，这样才能得到相对准确的结论。

在各种各样诊断技术中，的一种是振动监测仪监测法。从总体上来说，时域分析法相对简便一些，比较适合在一些噪声干扰小的区域，它操作起来比较简易。在频域诊断法中，为成熟的一种方法就是共振解跳方法，这种方法比较适合在故障精密诊断中。时间一频率分析法从某种程度上来说与共振解调法存在相似的地方，它在使用过程中可以对故障信号发出的时间以及频率特征进行正确的划分，与其它方法相比具有一定的优越性。

上海INA轴承出现漏油故障的处理

1. 在上海INA轴承安装过程中，上海INA轴承箱上瓦盖与下瓦盖之间密封的密封油挡与油室之间的密封处理不当；长时间运行导致紧固螺栓松动、密封胶老化变质从而导致密封不严。

解决方案：在回装过程中，接触面上采用性能可靠的密封胶，且涂抹均匀、适量。二次回装时一定要对原有密封胶处理干净后再涂抹新密封胶。

2. 油质变化使油中泡沫多且不断增加。在整个润滑系统中，泡沫占据较多运行空间，从而导致油室内油压增大，压差较大导致润滑油从轴与浮宫密封及密封油挡等有接触的轴间隙之间窜出。

解决方案：定期对润滑油进行检验分析，如油质有问题要及时更换。

上海INA轴承的使用

低压线圈和高压线圈的使用方法是相同的。大致需要的加热时间在图中可以查到。的加热时间必须通过测试得出。次操作前必须检查电源线和温度传感器的连线是否连接正确。对于低压线圈，还要检查水冷系统是否正确连接。

安装

上海INA轴承套圈放在上海INA轴承感应加***圈的孔中加热。当达到安装温度时，不大于大概300 mm的上海INA轴承可以用手安装到轴上（需佩戴隔热手套GLOVE2），而更大的上海INA轴承套圈可以直接用线圈推到轴上，图2。如果安装过程可能碰到轴肩，则还需要在安装过程中使用导向套图3。在冷却过程中，刚刚装入的套圈需要轴向压紧在与其相邻的迷宫密封圈或轴肩上，直到冷却。

拆卸

拆卸时，线圈套在经过清洁的内圈上，卡板插入迷宫密封圈外端的凹槽中，然后开始加热上海INA轴承套圈。加热温度（通常80到120 °C）通过加热时间控制（大型的加***圈有定时器）。内圈一达到需要的温度，就将线圈和上海INA轴承一起拉出来。如果太重可以使用起重机。