杭州NTN轴承满意的选择「多图」

NTN轴承的装配要求

1 在装配NTN轴承之前，测量NTN轴承的配合尺寸是要先做的，在这之前按NTN轴承的防锈方式选择适当的方法清洗；检查NTN轴承是否是完好无损的，且无锈蚀、转动应灵活及无异常声响。这些是在装配NTN轴承之前要考虑的事情，细节清联系我们！

2 采用温差法装配NTN轴承时，轴承被加热温度不得高于 １００℃ ；被冷却温度不得低于／ ８０℃ 。

3 轴承外圈与轴承座或箱体孔的配合应符合设备技术文件的规定。在1990年，中国决定修改原来的滚动轴承代号方法，并制定了***标准。对于剖分式轴承座或开式箱体，剖分接合面应无间隙；轴承外圈与轴承座在对称中心线的１２０°范围内与轴承盖在对称中心线９０°范围内应均匀接触，并应采用０ . ０３ｍｍ塞尺检查，塞入长度应小于外圈长度的１/３。轴承外圈与轴承座或开式箱体的各半圆孔间不得有夹帮现象。

4 轴承与轴肩或轴承座档肩应靠紧；圆锥滚子轴承和向心推力球轴承与轴肩的间隙不得大于０ . ０

、５ｍｍ，与其他轴承的间隙不得大于０ . １ｍｍ。轴承盖和垫圈必须平整，并应均匀地紧贴在轴承端面上。当设备技术文件有规定时，可按规定留出间隙。

5 装配轴两端用径向间隙不可调的、且轴的轴向位移是以两端盖限定的向心轴承时，应留出间隙。当设备技术文件无规定时，留出间隙可取０ . ２～０ . ４ｍｍ。

6 向心轴承、滚针轴承、螺旋滚子轴承装配后应转动灵活。当采用润滑脂的轴承时，装配后在轴承空腔内应加注６５％～８０％空腔容积的清洁润滑脂，但稀油润滑的轴承，不得加注润滑脂。

7 单列向心球轴承、向心推力圆锥滚子轴承、向心推力球轴承装在轴颈上和轴承座内的轴向预紧程度（轴向预过盈量），应按轴承标准或设备技术文件的规定执行。

通过表面感觉NTN轴承质量

很多客户说只要轴承表面光亮就是质量好，这是错的。轴承表面的亮应该是种乌亮，造成这种乌亮的原因是轴承所使用的钢材是否达标和它的磨削工艺及所用的切削液等所产生的，其中以前两项为主。

倒角是否光亮

　　NTN轴承的倒角不决定轴承的质量，但却反映了轴承的加工方法。倒角为黑色，说明经过淬火等热处理，这样增加轴承的硬度，而有些人认为倒角为黑色不好看是没加工完全，这是误区。

一体保持架比两体好，虽然新工艺都使用一体保持架，但它仅仅是节省了材料，而对回转等性能比两体的差。　　总的来说，NTN轴承的使用寿命与3个因素有关系，一是轴承本身的质量。二是使用环境。三是安装方法。

NTN轴承密封装置在哪边？NTN轴承密封的作用是什么？

密封存在于轴承的两边其作用是是保持NTN轴承内部的润滑脂在使用中不会流失，使NTN轴承处于润滑状态，另一方面是保护NTN轴承外界的尘埃或***气体不会进入轴承内腔，以防对轴承造成损伤。

型号

6844-2Z

NN3020HSKCON...

NN3022HSKC0N...

NJ2312EM/***

1306

MR126ZZ

606ZZ

688ZZ

686ZZ

SI36T/K

NU256M

6312ZZC3

2202-2RS-TVH

LH-22218E

32216

7332BG

22232

32010XU

6306LLU

AC-6005ZZ

AC-6006ZZ

AC-6205ZZ

AC-6206ZZ

HF1216

22317EAE4

6313ZZ

R165121420

NTN 基本代号

用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般为五位数，先分述如下：

1）轴承内径用基本代号右起、H位数字表示。影响NTN轴承振动和噪音的因素总结NTN轴承是在机械传动过程中起固定和减小载荷摩擦系数的部件。对常用内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，这两位数字表示轴承内径尺寸被5除得的商数，如04表示d＝20mm；12表示d＝60mm等等。对于内径为10mm、12mm、15mm和17mm的轴承，内径代号依次为00、01、02和03。对于内径小于10mm和大于500mm轴承，内径表示方法另有规定，可参看GB／T272—93。

2）轴承的直径系列（即结构相同、内径相同的轴承在外径和宽度方面的变化系列）用基本代号右起第三位数字表示。多数起重机械在吊具取料之后即开始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到达目的地后卸载，再空行程到取料地点，完成一个工作循环，然后再进行第二次吊运。例如，对于向心轴承和向心推力轴承，0、1表示特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。各系列之间的尺寸对比如下图所示。推力轴承除了用1表示特轻系列之外，其余与向心轴承的表示一致。

3）轴承的宽度系列（即结构、内径和直径系列都相同的轴承宽度方面的变化系列）用基本代号右起第四位数字表示。*是被用于汽车等带车轮的交通工具中的动力传递装置，在吸收汽车弧线弯曲时的内轮差（内侧与外侧车轮的速度差）的同时，自动力源分配同样扭矩的传动装置开发产品的特长如下所示。当宽度系图13－4直径系列的对比列为0系列（正常系列）时，对多数轴承在代号中可不标出宽度系列代号O，但对于调心滚子轴承和圆锥滚子轴承，宽度系列代号0应标出。

球轴承的噪声是轴承振动在空气中的传播由人的听觉系统感受的结果。部分国产低噪声深沟球轴承振动和噪声的声压级与国外低噪声轴承的水平相当，但国外轴承样品声压级均匀，一致性较好，而国产轴承样品的散差大，一致性差；国外样品有异常声的比例低。

关于球轴承的异常声，是一个新问题又是一个老问题。在NTN各种形式的量产品中也有超过5m、且单个轴承的承载负荷超过1。说它是新问题，是因为它是近年来轴承由低振动值向静音方向发展，轴承质量不断提高过程中暴露出的问题。说它是老问题，是因为在追求低振动的初期没有对轴承的声响质量提出更高的要求，但轴承异常声是客观存在的，一旦轴承的振动值稳定的降低到一定的水平后，异常声就突现出来了。

我国早期的轴承振动测量仪只能检测振动的有效值这一个参数，经检测合格的产品中，用户仍认为某些轴承有异声。由于主轴用轴承是在超高速及高温环境下运转，因此对轴承的设计及制造有高度要求。这是因为测得的振动有效值和异常声没有密切的相关关系。轴承振动的有效值对振动的脉冲值反映不敏感，它只反映轴承振动的平均水平，而不能有效的判断轴承是否有异常声，但振动加速度级峰值技术要求所规定的峰值限值能够对轴承的振动（噪声）水平进行有效的分档评定，对轴承的异常声测试能够起到一定的规范作用，因此具有较好的合理性和实用性。